انرژی ستاره دریا

روغن پایه

روغن پایه

روغن پایه روغنی است که به عنوان یک پایه برای روانکارهای دیگر محسوب میشود. پس از اضافه کردن مواد افزودنی به روغن پایه، روانکار نهایی بدست می آید. روغن پایه ها از لحاظ حجمی مهمترین جز تشکیل دهنده روانکارها میباشند و از لحاظ وزنی بطور متوسط بیش از 95درصد فرمولاسیون یک رولانکار را تشکیل میدهد.

روغن پایه روغنی است که به عنوان یک پایه برای روانکارهای دیگر محسوب میشود. پس از اضافه کردن مواد افزودنی به روغن پایه، روانکار نهایی بدست می آید. روغن پایه ها از لحاظ حجمی مهمترین جز تشکیل دهنده روانکارها میباشند و از لحاظ وزنی بطور متوسط بیش از 95درصد فرمولاسیون یک رولانکار را تشکیل میدهد.

بیشتر روغن پایه مصرفی در جهان امروزه از پالایش نفت خام بدست می آید. از آنجا که بخش عمده از روغن پایه های مورد استفاده در تولید روانکارها از منابع نفتی بدست می آید، صنعت روغن پایه به عنوان قسمتی از صنایع نفتی بشمار میرود. ویژگی های روغن پایه بدست آمده از نفت وابسته به نوع نفت خام و چگونکی عملیات پالایش است. روغن پایه های نفتی اجزا شیمیایی خود را چه مطلوب و چه نامطلوب از نفت خامی که طی فرآیند پالایش بدست آمده است، به ارث میبرند. از آنجا که نفت خام حاوی ترکیبات مختلفی از قبیل هیدروکربنهای پارافینیک، نفتنیک، آروماتیک و همچنین ترکیبات گوگرد دار میباشد، روغن پایه ها نیز متشکل از این ترکیبات هستند. عمده ی ترکیبات تشکیل دهنده روغن پایه های نفتی که روی خواص روغن نیز تاثیر می گذراند، ترکیبات پارافینیک، نفتنیک و آروماتیک هستند.

همه روان کننده ها از یک روغن پایه تشکیل شده اند. به طور معمول، روان کننده ها از 90٪ روغن پایه و 10٪ مواد افزودنی تشکیل شده اند. موسسه نفت آمریکا (API) روغن های پایه را به پنج گروه طبقه بندی کرده است که با سطح اشباع، سطح گوگرد و شاخص ویسکوزیته مشخص می شوند.

سطح اشباع

اشباع‌ها نوعی مولکول هستند که معمولاً در روغن پایه یافت می‌شوند. آنها به طور طبیعی در روغن پایه وجود دارند، اما در طول فرآیند پالایش سطوح بالاتری از اشباع به دست می‌آیند. اگر سطح اشباع بیشتر باشد، پیوند مولکولی روغن قوی تر است. این باعث افزایش مقاومت در برابر شکست و اکسیداسیون یا از دست دادن ویسکوزیته می شود.

سطح گوگرد

گوگرد یک عنصر معدنی طبیعی است که در نفت خام وجود دارد. از آنجا که با اکسیژن واکنش نشان می دهد می تواند برای عملکرد روغن مضر باشد. همچنین می تواند به اگزوز دستگاه های پس از درمان آسیب برساند. علاوه بر این جنبه های منفی گوگرد، برخی از جنبه های مثبت نیز وجود دارد. گوگرد می تواند یک آنتی اکسیدان موثر باشد که پایداری اکسیداتیو را بهبود می بخشد. زمانی که میزان گوگرد کمتر باشد، خلوص آن بهتر است که احتمال خوردگی و اکسیداسیون را کاهش می دهد.

شاخص ویسکوزیته

شاخص ویسکوزیته به تغییرات ویسکوزیته در مقایسه با دمای روغن اشاره دارد. ویسکوزیته در 40 درجه سانتی گراد و 100 درجه سانتی گراد اندازه گیری می شود. هنگامی که شاخص ویسکوزیته بالا باشد، تغییرات با اختلاف دما کمتر می شود. تمام روغن ها با کاهش دما ویسکوزیته افزایش می یابد و با افزایش دما ویسکوزیته کاهش می یابد.

گروه I،II  و III از نفت خام (روغن معدنی)، گروه IV یک روغن کاملاً مصنوعی و گروه V برای تمام روغن های پایه است که در یکی از گروه های دیگر قرار نمی گیرند.

گروه اول

روغن‌های گروه I با حلال تصفیه می‌شوند، که فرآیند تصفیه ساده‌تری است و آنها را کمتر تصفیه‌شده و در نتیجه ارزان‌ترین روغن‌های پایه موجود می‌سازد. روغن‌های تصفیه‌شده با حلال معمولاً از ترکیبی از مولکول‌های هیدروکربنی مختلف تشکیل شده‌اند که در فرآیند پالایش قابل تشخیص نیستند. این منجر به یک روغن با مولکول های نامنظم می شود که باعث افزایش اصطکاک درون روغن می شود. بنابراین روغن های گروه I اغلب در کاربردهای کم تقاضا استفاده می شوند. این گروه به عنوان روغن‌های اشباع کمتر از 90 درصد، گوگرد بیش از 0.03 درصد و با محدوده شاخص ویسکوزیته 80 تا 120 طبقه‌بندی می‌شوند.

گروه دوم

روغن های پایه گروه II تحت هیدروکراکینگ قرار می گیرند که فرآیند پیچیده تری نسبت به روغن های گروه I است. هیدروکراکینگ فرآیندی است که مولکول های هیدروکربنی بزرگ را به مولکول های کوچکتر تجزیه می کند. مولکول های هیدروکربن این روغن ها اشباع شده و خواص آنتی اکسیدانی بهتری به آنها می دهد. قیمت روغن های گروه II نزدیک به روغن های گروه I است. این گروه به صورت بیش از 90 درصد اشباع، کمتر از 0.03 درصد گوگرد و با شاخص ویسکوزیته 80 تا 120 تعریف می‌شوند.

گروه سوم

روغن های گروه III حتی نسبت به روغن های گروه II فرآیند طولانی تری را پشت سر می گذارند. این فرآیند که هیدروکراکینگ شدید نامیده می شود نیز شدیدتر است. فشار و حرارت بیشتری در طول فرآیند پالایشگاه اعمال می شود. این منجر به یک روغن پایه خالص تر با کیفیت بالاتر می شود. حتی اگر روغن های گروه III از نفت خام مشتق می شوند، گاهی اوقات به عنوان هیدروکربن های سنتز شده توصیف می شوند. این گروه بیشتر از 90 درصد اشباع، کمتر از 0.03 درصد گوگرد و دارای شاخص ویسکوزیته بالای 120 هستند.

گروه چهارم

روغن های پایه گروه IV پلی آلفائولفین ها (PAOs)  هستند. یعنی همان روغن‌های صنعتی پایه اصلی مصنوعی (سنتتیک) مورد استفاده در روغن‌های صنعتی و خودرویی. این روغن‌های پایه مصنوعی از طریق فرآیندی به نام سنتز توسط انسان ساخته می‌شوند. اینها استخراج نمی شوند بلکه از مولکول های یکنواخت کوچک ساخته می شوند. این همچنین بزرگترین مزیت PAO ها است زیرا می توان آنها را کاملاً طوری طراحی کرد که ساختاری با ویژگی های قابل پیش بینی داشته باشند. آنها محدوده دمایی بسیار گسترده‌تری دارند. برای استفاده در شرایط سرد و گرمای بالا عالی هستند. همچنین به طور قابل توجهی قیمت بالاتری از روغن‌های پایه گروه III دارند.

گروه پنجم

روغن های گروه V از هر نوع روغن پایه غیر از ذکر شده در گروه های تعریف شده قبلی تشکیل شده اند. اگر روغن مصنوعی باشد و PAO نباشد، روغن پایه گروه V است. آنها شامل روغن ها و استرهای نفتنیک هستند. از جمله سیلیکون، استر فسفات، پلی آلکیلن گلیکول (PAG)، پلی‌استر، بیولوب‌ها و غیره. روغن‌های این گروه می‌توانند در دماهای بالاتر استفاده بیشتری داشته باشند. حتی در مقایسه با روغن پایه مصنوعی PAO (سنتتیک)، شوینده‌ای عالی ارائه می‌کنند که به نوبه خود باعث افزایش ساعت‌های استفاده می‌شود.

معمولا روغن های گروه V به عنوان روغن پایه استفاده نمی شوند، بلکه به عنوان یک افزودنی برای روغن های پایه دیگر استفاده می شوند.

 

روغن پایه SN 150 به عنوان روغن پایه سبک در انتهای پایین مشخصات روغن پایه سبک درجه 1 شناخته می شود. بیشتر در تولید مواد افزودنی روان کننده استفاده می شود. این روغن پایه گروه I است که مراحل تصفیه حلال را طی کرده است. برای اتمام پالایش، هیدروژن تصفیه شد تا هرگونه ناخالصی پاک شود.

روغن پایه به عنوان پایه ای برای روان کننده ها شناخته می شود. مهمترین تشکیل دهنده حجم روان کننده ها روغن پایه است و به طور متوسط ​​بیش از 1٪ فرمولاسیون یک روان کننده را تشکیل می دهد. در برخی از روان کننده ها (کمپرسور و روغن هیدرولیک) 2٪ روغن روغن پایه و فقط 2٪ افزودنی است. روغن های پایه را می توان از منابع نفتی یا غیرنفتی تهیه کرد. بیشتر روغن های پایه جهان از پالایش نفت خام تأمین می شود. ترکیبات اصلی روغن پایه ترکیبات پارافینی ، نفتنیک و معطر هستند.

روغن پایه SN150 به عنوان ذخیره اولیه برای چندین روان کننده صنعتی عمل می کند:

-روغن های عمومی

-روغن قالب

-سیالات انتقال

-روغن های دنده ای

-سیالات فلزکاری

-مواد افزودنی

-روغن های هیدرولیک

-روغن های ترانسفورماتور

خواص شیمیایی روغن پایه SN 150 و نحوه تأثیر آن بر عملکرد روان کننده نهایی عبارت است از:

فرار: کاهش روغن ، غلیظ شدن روغن و تشکیل رسوب.

فعالیت سطحی: کف کردن، انتشار هوا ، تشکیل امولسیون و فشار.

اکسیداسیون: تشکیل رسوبات ، غلظت روغن ، تشکیل لجن و خوردگی فلزات.

ویسکوزیته: سیالیت در دمای پایین ، اتلاف انرژی ، محافظت در برابر سایش و خنک کننده مناسب.

قدرت حلال: پاکسازی موتور ، سازگاری با سیلانت ، کاربردهای فرآیند و ثبات فرمول بندی.

عمده مصارف و کاربرد روغن پایه SN350 :

-تولید انواع روغن موتور بنزینی و دیزلی، دوگانه سوز

-تولید انواع گریس / روغن موتور دیزلی دریایی و روغن گیربکس

-انواع هیدرولیک ، توربین ، عملیات فرزکاری و دیگر روانکارهای صنعتی

Specification Of Virgin Base Oil SN350

روغن پایه SN 500 به عنوان یک روغن پایه سبک در انتهای بالای مشخصات روغن های پایه درجه 1 تعریف شده است. بیشتر در تولید روان کننده ها استفاده می شود. این روغن پایه گروه I است که مراحل تصفیه حلال و حذف موم را طی کرده است. برای اتمام پالایش، هیدروژن تصفیه شد تا هرگونه ناخالصی پاک شود. این روغن برای فرمولاسیون و مخلوط کننده های روان کننده برای وسایل نقلیه تجاری و مسافری و همچنین کاربردهای صنعتی است. این روغن هیچگونه ناخالصی یا ترکیبی ندارد که بتواند بر کیفیت روغن تأثیر منفی بگذارد. این روغن معمولاً از روغن های معمولی پایه نفتی تشکیل شده است.

روغن پایه SN 500 به عنوان یک پایه برای چندین روان کننده صنعتی عمل می کند:

-روغن موتور

-سیالات انتقال

-روغن های دنده ای

-سیالات فلزکاری

-گریس ها

-روغنهای هیدرولیک

-روغن های ترانسفورماتور

 

مزایای روغن پایه SN500عبارت است از:

-ثبات خصوصیات در حین کارکرد

-رنگ روشن

-پایداری اکسیداسیون و حرارتی مطلوب

-فراریت اندک

-پایداری ویسکوزیته عالی

-شاخص گرانروی مناسب

-نقطه اشتعال بالا

– TANپایین

-مقدار کم گوگرد

PRO