يشير الغاز المسال أو غاز البترول المسال إلى اثنين من الغازات الهيدروكربونية، البيوتان والبروبان، أو مزيجهما، والتي يتم الاحتفاظ بها في حالة سائلة. عادة، توجد أيضًا كميات صغيرة من المركبات مثل البروبيلين والبوتيلين في الغاز السائل. يستخدم غاز البترول المسال في الغالب لتطبيقات التدفئة وكوقود للمركبات. كما أنه يستخدم في صناعة البخاخات وكغاز تبريد في أجهزة التبريد مثل الثلاجات والمجمدات.

غاز البترول المسال في المصافي هو منتج ثانوي لتكرير الغاز الطبيعي والنفط الخام. تبلغ القيمة الحرارية للغاز المسال 46.1 ميغا جول/كغ، وهي أعلى من البنزين وزيت الوقود وتنتج طاقة أعلى في نفس الوزن، لكن قيمته الحرارية أقل في نفس الحجم لأنه غاز وله كثافة أقل. ويزن كل لتر من الغاز السائل من 500 إلى 580 جرامًا، ويزن كل لتر من البنزين من 710 إلى 770 جرامًا. ويتحول هذا الغاز إلى سائل عند درجة حرارة 21 درجة مئوية تحت ضغط أقصى قدره 8 كجم/سم2. في وقت الإنتاج، ليس له لون ولا رائحة ولا حتى طعم، وتضاف إليه مركبات تحتوي على الكبريت تسمى مركبتان (بما في ذلك مركبتان الإيثيل وميثيل مركبتان) لمزيد من الأمان. ويستخدم هذا الغاز في العديد من الأماكن التي لا يمكن فيها استخدام مصادر أخرى للوقود لأنه سهل النقل.

1. منازل لمواقد الغاز وأجهزة التدفئة

2. مصانع وقود الأفران والمحارق وفي بعضها للوقود الثاني

3. المطابخ الصناعية والتجارية

4. نظام الإشعال لتوربينات الغاز في محطات توليد الطاقة ذات الدورة المركبة

5. الوقود الثاني للسيارات

يتكون الغاز الطبيعي السائل بشكل أساسي من الميثان والإيثان، وإذا تم تبريده إلى درجة حرارة 161 درجة مئوية تحت الضغط الجوي، فإنه يتحول إلى سائل ويقل حجمه إلى جزء من ستة مائة من حجم الغاز الأصلي، وذلك نتيجة ويصبح نقلها في سفن خاصة إلى مراكز الاستهلاك ممكناً. ولتسييل غاز الميثان، يمكن تبريده إلى درجة حرارة 2.5 درجة مئوية تحت الصفر، وتحويله إلى سائل تحت ضغط 45 ضغطاً جوياً؛ هذه الطريقة مجدية اقتصاديا، ولكن من ناحية أخرى فإن حملها تحت ضغط مرتفع يتطلب خزانات ثقيلة جدا ذات جدران سميكة، وهو أمر غير ممكن ولا ينصح به من حيث السلامة، ونتيجة لذلك، في عملية إنتاج الغاز الطبيعي السائل ، يتم تقليل ضغطها إلى ما يزيد قليلاً عن ضغط جوي واحد لتسهيل حملها.