زيت الوقود هو جزء مقطر من النفط الخام ويسمى سائل يستخدم للحرق في الأفران أو الغلايات أو محركات توليد الطاقة. زيت الوقود هو جزء من النفط الخام الذي تبلغ نقطة وميضه حوالي 40 درجة. يتكون زيت الوقود من هيدروكربونات طويلة السلسلة، وخاصة الألكانات، والألكانات الحلقية، والعطريات، ويندرج ضمن فئة الوقود الصناعي الثقيل؛ بحيث يكون أثقل من الديزل والنفتا. يختلف طول سلسلة زيت الوقود المنتج حسب نوع التطبيق. على سبيل المثال، يتكون زيت وقود الديزل من هيدروكربونات بطول سلسلة من 10 إلى 20 ذرة كربون، لذلك يمكن أن يحتوي على أحد الهياكل التالية:
C14H30 – C15H32 – C16H34 – C17H36 – C18H38 – C19H40 – C20H42
نطاق غليان زيت الوقود حوالي 350-650 درجة مئوية، ونقطة اشتعاله أعلى من 60 درجة مئوية، وكثافته عند 60 درجة مئوية بين 950-1010 كجم/م3، ونقطة الاشتعال الذاتي بين 220-300 درجة مئوية. . يتمتع بحرارة احتراق عالية جدًا ويجب أن يكون محتواه من الكبريت أحد العوامل المهمة في تصنيف هذا الوقود.
ويمكن القول أيضاً أن زيت الوقود أو زيت الوقود هو أحد الهيدروكربونات البترولية التي يتم الحصول عليها في عملية تكرير النفط الخام بعد الأثير والبنزين وزيت المصابيح، ولأنه أسود اللون فإنه يسمى أيضاً بالزيت الأسود. تعتبر هذه المادة أرخص وقود للأفران في الحمامات والأفران في المخابز ومحركات الديزل وبعض محطات توليد الكهرباء. يتم إنتاج زيوت الوقود الإيرانية بالدرجات M180 وM280 وM380. أنواع زيت التدفئة
1- الطراز : يستخدم في الأفران . تبلغ لزوجة الخشب الأحمر 100 ثانية عند 100 درجة فهرنهايت وكثافة 0.9250 عند 60 درجة فهرنهايت وقيمة حرارية تبلغ 19000 وحدة حرارية بريطانية/رطل.
2- العادي : يستخدم في محطات توليد الكهرباء . تبلغ لزوجة الخشب الأحمر 600 ثانية عند 100 درجة فهرنهايت وكثافة 0.9500 عند 60 درجة فهرنهايت وقيمة حرارية تبلغ 18500 وحدة حرارية بريطانية/رطل.
3- الثقيل: يستخدم في الصناعات الثقيلة. يتمتع الخشب الأحمر بلزوجة تبلغ 2000 ثانية عند 100 درجة فهرنهايت وكثافة 0.9700 عند 60 درجة فهرنهايت وقيمة تسخين تبلغ 8000 وحدة حرارية بريطانية/رطل.
مازوت 100 هو نوع من زيت الوقود الثقيل الذي يتم إنتاجه بخصائص خاصة. الفرق الرئيسي بين أنواع وقود الديزل 100 هو محتواه من الكبريت وينقسم إلى 4 أنواع مختلفة:
– عالي الكبريت: يحتوي على 2 إلى 3.5% كبريت
-الكبريت العادي: يحتوي على 1 إلى 2 بالمائة من الكبريت
– قليل الكبريت: يحتوي على 0.5 إلى 1%
– كبريت نسبة كبريت منخفضة جدًا: تحتوي على 0.5% كبريت
عادة ما يتم إنتاج زيت الوقود منخفض الكبريت من مواد خام منخفضة الكبريت.
يتكون زيت الوقود 180 من أجزاء أثقل من زيت الغاز، ومكوناته بشكل رئيسي عبارة عن هيدروكربونات ثقيلة توجد في بقايا تقطير النفط الخام، والتي يتم ضبطها حسب اللزوجة باستخدام أجزاء بترولية خفيفة حسب الاستهلاك.يتم استخدام عنوان الوقود الثقيل بواسطة الوقود الثابت و محركات الديزل المتنقلة والصناعات التي يتمتع الموقد المصمم لنظام الاحتراق الخاص بها بالقدرة على استهلاك هذا المنتج. يتم استخدامه في الصناعات الثقيلة. تبلغ لزوجة الخشب الأحمر 2000 ثانية عند 100 درجة فهرنهايت وكثافة 0.9700 عند 60 درجة فهرنهايت وقيمة حرارية تبلغ 8000 وحدة حرارية بريطانية/رطل.
زيت الوقود 280 هو المنتج المتبقي لأبراج التقطير، والذي يتم ضبطه باستخدام قطع أخف ويتم توفيره كوقود. الدرجة الأخيرة تعطي قيمة تسخينية جيدة للوقود مع نسبة مركباته. كمية المعادن الموجودة في هذا النوع من زيت الوقود لا تسبب مشاكل في الأنظمة الاستهلاكية، لذلك يتم استخدامه كوقود في الصناعات ومحطات الطاقة التي تستخدم زيت الوقود المتوسط في نظام الاحتراق الخاص بها. تبلغ لزوجة الخشب الأحمر 600 ثانية عند 100 درجة فهرنهايت وكثافة 0.9500 عند 60 درجة فهرنهايت وقيمة حرارية تبلغ 18500 وحدة حرارية بريطانية/رطل.
زيت الوقود الثقيل 380 هو البقايا الثقيلة التي يتم الحصول عليها من تقطير النفط الخام في أبراج التقطير، والتي لا تحتاج بشكل أساسي إلى خلطها مع المنتجات الخفيفة من أجل ضبط اللزوجة ويمكن توفيرها مباشرة. تعتبر نسبة الكبريت المناسبة والقيمة الحرارية الجيدة من خصائص هذا الوقود. يستخدم زيت الوقود الثقيل في الصناعات ومحطات الطاقة والأفران التي تستخدم الوقود الثقيل في نظام الوقود الخاص بها. تبلغ لزوجة الخشب الأحمر 100 ثانية عند 100 درجة فهرنهايت وكثافة 0.9250 عند 60 درجة فهرنهايت وقيمة حرارية تبلغ 19000 وحدة حرارية بريطانية/رطل.
